Pourquoi le truck est-il si important sur un surfskate ?

Si vous débutez dans le monde du surfskate, vous avez probablement déjà constaté qu'il existe une quantité impressionnante de trucks différents.

Et pour cause : contrairement à un skateboard classique, le truck avant d'un surfskate est conçu pour permettre beaucoup plus de mouvement.

C'est lui qui va principalement déterminer :

• la facilité à carver
• la capacité à pomper sans poser le pied
• le rayon de braquage
• la stabilité de la planche
• la vitesse à laquelle elle revient dans l'axe
• la sensation plus ou moins proche du surf

Deux surfskates équipés de decks similaires peuvent donc avoir un comportement complètement différent simplement parce que leur système de trucks n'est pas le même.

Alors, quel truck choisir ?

Les grandes familles de trucks surfskate

On peut simplifier les nombreux systèmes existants en quelques grandes familles :

Les trucks à ressort

Ils utilisent un ressort ou un mécanisme articulé pour augmenter la rotation du truck avant et lui permettre de revenir rapidement dans sa position initiale.

On retrouve notamment dans cette famille :

• Carver C7
• YOW Meraki
• Smoothstar Thruster
• SwellTech
• certains systèmes Hamboards

Ce sont généralement les systèmes qui procurent les sensations les plus orientées surf et entraînement au surf.

Les trucks à bushings

Ici, le comportement est principalement déterminé par les gommes (bushings) et la géométrie du truck.

Le meilleur exemple est le Carver CX, mais on retrouve également des systèmes similaires chez plusieurs fabricants.

Ils sont généralement plus stables et plus polyvalents, notamment pour le cruising, les bowls et les tricks.

Les systèmes hybrides et autres technologies

Il existe également des systèmes utilisant des adaptations spécifiques, comme les Waterborne Surf Adapters, ainsi que d'autres mécanismes plus particuliers.

L'objectif reste toujours le même : augmenter la mobilité du truck avant pour permettre de carver et pomper comme sur une planche de surf.

Carver C7 : le truck surf par excellence

Le Carver C7 est probablement l'un des systèmes de trucks surfskate les plus connus.

Son fonctionnement à double axe utilise un bras articulé et un ressort interne. Le résultat est un mouvement fluide, ample et très surfy.

Carver le présente comme un système particulièrement adapté aux courbes longues et fluides ainsi qu'à l'entraînement au surf.

Ses points forts

• Très bon pump
• Carving fluide
• Grande amplitude de mouvement
• Sensation très proche du surf
• Très agréable pour les longues courbes
• Bon choix pour débuter le surfskate

Le C7 est également relativement tolérant à basse et moyenne vitesse, ce qui en fait un système intéressant pour apprendre les bases du surfskate.

Pour qui ?

Débutants à experts

Riders qui veulent principalement carver, pomper et travailler leurs mouvements de surf.

⚡ Carver CX : plus réactif et polyvalent

Le Carver CX fonctionne différemment du C7.

Il s'agit d'un truck de type Reverse Kingpin (RKP) utilisant des bushings plutôt qu'un mécanisme à ressort.

Son comportement est plus direct et réactif.

Carver le destine notamment aux riders qui souhaitent combiner surfskate, street, bowl et transition.

Ses points forts

• Très réactif
• Plus stable à vitesse élevée
• Excellent pour les slides
• Très intéressant en bowl
• Plus adapté aux tricks
• Plus léger et simple que le C7

Le CX constitue donc un excellent compromis entre surfskate et skateboard.

Pour qui ?

Débutants souhaitant un surfskate polyvalent

Riders confirmés

Riders qui veulent faire du bowl, du carving et des slides

Ceux qui veulent conserver une certaine polyvalence skateboard

Carver C5 : le surfskate version street

Le C5 va encore plus loin dans cette philosophie.

Il est plus bas et plus étroit que les autres systèmes Carver, avec un centre de gravité abaissé.

Il est conçu pour mélanger surfskate et skateboard, avec davantage de possibilités pour les ollies, flips, grinds et autres tricks.

Le C5 est associé à un truck arrière C4.

Ses points forts

• Très maniable
• Centre de gravité bas
• Léger
• Bon pop
• Adapté au skatepark
• Permet de combiner carving et tricks

Pour qui ?

Riders déjà à l'aise en skate

Pratique street / skatepark / bowl

Ceux qui veulent faire des tricks tout en conservant une sensation surfskate

Ce n'est donc pas forcément le premier choix pour quelqu'un qui recherche avant tout la sensation de surfer sur le bitume.

YOW Meraki : du surf très marqué

Le système YOW Meraki est lui aussi basé sur un mécanisme à ressort.

Avec son angle de pivot plus important que le Carver C7, le Meraki offre un comportement très orienté carving et surf training.

Le résultat est une planche très mobile, capable de prendre des virages serrés et de générer facilement de la vitesse grâce au pumping.

Ses points forts

• Très bon pump
• Virages serrés
• Grande liberté de mouvement
• Sensation surf très présente
• Excellent pour travailler les appuis
• Deux versions disponibles selon le poids.

Le YOW Meraki est souvent comparé au Carver C7. Les deux sont des systèmes à ressort, mais leur comportement n'est pas identique : le YOW est généralement perçu comme plus libre et plus fluide, tandis que le C7 apporte davantage de contrôle.

Pour qui ?

Débutants motivés

Riders intermédiaires et confirmés

Surfeurs souhaitant travailler leurs mouvements hors de l'eau

♂️ Smoothstar Thruster : l'entraînement surf

Le système Smoothstar Thruster est particulièrement orienté vers l'entraînement au surf.

Son mécanisme permet une importante rotation du truck avant et un retour dynamique dans l'axe.

C'est un système pensé avant tout pour reproduire les mouvements du surf et travailler le pump, les appuis et les changements de direction.

? Ses points forts

• Très orienté surf
• Excellent pour le pumping
• Virages très serrés
• Très bon outil d'entraînement

Pour qui ?

Surfeurs

Riders cherchant avant tout une sensation surf

Entraînement technique spécifique

Pour une utilisation principalement balade/cruising, il peut cependant sembler plus radical que nécessaire.

Slide : un bon compromis

Les trucks Slide utilisent une conception à bushings avec une géométrie pensée pour obtenir un comportement surfskate.

Ils offrent un bon compromis entre stabilité, carving et maniabilité et constituent également une option intéressante pour découvrir le surfskate sans forcément partir sur les systèmes les plus coûteux.

Le Slide est également apprécié pour les slides, grâce à son comportement relativement précis et contrôlable.

Pour qui ?

Débutants

Cruising

Carving

Riders qui veulent apprendre les slides

Alors, quel truck choisir ?

Ces appréciations sont indicatives : le ressenti dépend également du deck, du wheelbase, des roues, des bushings, du poids du rider et du réglage du truck.

Quel truck pour quel type de rider ?

Je débute

Si tu découvres le surfskate, privilégie un système qui reste suffisamment stable tout en permettant de comprendre facilement le carving et le pumping.

Carver C7 ou CX

Le C7 sera particulièrement intéressant si ta priorité est la sensation surf. Le CX sera plus polyvalent.

Je veux m'entraîner pour le surf

Ici, les systèmes à ressort prennent tout leur sens.

YOW Meraki

Carver C7

Smoothstar Thruster

Ces systèmes permettent de travailler le pumping, les transferts de poids et les trajectoires.

Je veux faire du skatepark

Dans ce cas, mieux vaut privilégier un truck plus stable et plus proche des sensations du skateboard.

Carver CX

Carver C5

Le C5 est particulièrement intéressant si les tricks sont une priorité.

Je veux faire du carving et des slides

Carver CX

YOW Meraki

Slide

Le CX apporte davantage de contrôle tandis que le Meraki privilégie davantage la liberté de mouvement.

⚙️ Le truck ne fait pas tout !

Attention à ne pas choisir son surfskate uniquement en regardant le nom du truck.

Le wheelbase est également extrêmement important.

Un surfskate avec un wheelbase court sera généralement plus nerveux et plus facile à faire tourner serré. Un wheelbase plus long apportera davantage de stabilité et des courbes plus amples.

Les roues ont également une influence énorme sur le comportement : diamètre, largeur, dureté et contact au sol vont modifier l'accroche, la vitesse et la facilité à déclencher un slide.

Enfin, les bushings et les réglages peuvent eux aussi modifier sensiblement le comportement du surfskate.

C'est pour cette raison qu'un même truck peut donner des sensations assez différentes selon le deck et le montage choisi.

En conclusion

Il n'existe pas vraiment de "meilleur truck de surfskate".

Il existe surtout le truck qui correspond le mieux à ta pratique.

Si tu recherches une sensation de surf très fluide, les systèmes comme Carver C7, YOW Meraki ou Smoothstar sont particulièrement intéressants.

Si tu veux davantage de polyvalence entre surfskate et skateboard, le Carver CX est une excellente option.

Et si ton objectif est clairement de mélanger surfskate, street et skatepark, le Carver C5 mérite toute ton attention.

Le meilleur conseil reste donc simple : choisis ton truck en fonction de ce que tu veux faire avec ton surfskate, pas uniquement en fonction de la marque !

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