À la réception de vos nouveaux rollers, ne vous contentez pas d'enfiler le pied et de serrer les lacets ! Bien...
Dernières publications du Blog
-
Comment bien chausser ses patins neufs ?Lire Plus -
Comment poser un grip sur un skateboard ? Le guide étape par étape05/09/2026Lire PlusPoser un grip sur un skateboard est une opération simple, mais qui demande un peu de précision pour obtenir un...
-
UFS + : Ce qu'il faut savoir05/09/2026Lire PlusDepuis plus de 20 ans, le système UFS s’est imposé comme une référence incontournable du roller agressif, grâce à sa...
-
Les différents trucks de surfskate : comment choisir le bon ?02/09/2026Lire PlusLe truck est l'élément qui fait toute la différence sur un surfskate. Carver C7, CX ou C5, YOW Meraki, Smoothstar,...
-
Voie Verte Roller Uzès – Pont du Gard : 25 km au cœur du Gard02/09/2026Lire PlusEnvie d'une randonnée roller facile dans le Gard avec une arrivée spectaculaire ? Découvrez la Voie Verte entre Uzès...
-
Voie Verte Roller Quissac – Ganges : 55 km au cœur des Cévennes01/09/2026Lire PlusEnvie d'une belle randonnée roller au cœur du Gard et de l'Hérault ? Découvrez la Voie Verte entre Quissac et Ganges,...
-
Voie Verte Roller - Vauvert à la Tour Carbonnière (30)01/09/2026Lire PlusCette voie verte roller s'étend entre Vauvert et Aigues-Mortes, plus précisément jusqu'à la Tour Carbonnière à...
-
Voie Verte Roller - La Vaunage (30)01/09/2026Lire PlusLa Voie Verte de la Vaunage est bien connue dans le Gard (30). Idéale pour la pratique du roller, cette voie verte...
-
Voie Verte Roller – Bellegarde à Beaucaire (Gard 30)01/09/2026Lire PlusDécouvrez la Voie Verte entre Bellegarde et Beaucaire, une portion de la ViaRhôna idéale pour une randonnée en...
-
Voie Verte Roller – Beaucaire à Uzès par le Pont du Gard (30)01/09/2026Lire PlusDécouvrez la Voie Verte entre Beaucaire et Uzès, une belle randonnée roller dans le Gard avec passage incontournable...
Catégories de Blog
Rechercher
Articles archivés
Test des platines Rollerblade Blank TB64 : vitesse, maniabilité et précision en 4x64 mm
Les roues Rollerblade Hydrogen 64 mm : un excellent combo
Pour ce test, Rollerblade nous a fourni une paire de platines Blank TB64, accompagnées de roues Hydrogen en 64 mm.
Commençons rapidement par les roues : les Hydrogen 64 mm sont franchement impressionnantes.
Comme sur les Hydrogen 60 mm, leur gomme relativement tendre apporte une excellente accroche, tout en offrant une sensation de roulage très agréable. Leur profil bien rond permet de conserver une bonne fluidité et surtout de prendre rapidement de la vitesse.
Petit bémol : cette gomme tendre implique naturellement une usure plus rapide qu'avec des roues plus dures.
Mais revenons à l'essentiel : les platines Blank TB64.
Rollerblade Blank TB64 : une platine pensée pour le 4x64 mm
Comme leur nom l'indique, les Team Blank TB64 sont conçues pour un montage 4x64 mm.
Ce setup permet de conserver une excellente maniabilité tout en bénéficiant d'un diamètre de roue suffisamment important pour aller chercher davantage de vitesse.
C'est donc une configuration particulièrement intéressante pour les riders qui recherchent un compromis entre agilité, vitesse et stabilité.
Comme sur les autres platines Blank, on retrouve également la fameuse visserie triangulaire. Un détail très pratique au quotidien puisqu'une seule clé suffit pour effectuer le montage et le démontage des roues.
Une platine rigide et durable
La construction de la TB64 privilégie clairement la rigidité.
La platine est très rigide, ce qui apporte une excellente transmission des appuis et une sensation de glisse rapide et précise. Sa conception permet également de limiter l'usure sur le long terme.
En contrepartie, cette rigidité et cette construction rendent la TB64 un peu plus lourde que certaines autres platines flat.
Deux tailles disponibles
Les Rollerblade Blank TB64 sont proposées en deux longueurs :
- 240 mm : recommandée pour les pointures 36,5 à 41,5 EU
- 280 mm : recommandée pour les pointures 42 à 47 EU
Le choix de la bonne longueur est évidemment important pour conserver un setup cohérent et exploiter pleinement les qualités de la platine.
Le H-Block : un vrai point fort pour le street
C'est probablement l'un des éléments que nous avons le plus appréciés sur cette platine.
La forme du H-Block recouvre particulièrement bien les roues et permet de trouver facilement l'encoche lors des slides, aussi bien sur des surfaces rondes que carrées.
Autre avantage : cette conception limite efficacement les risques de blocage des roues pendant les slides.
Le profil bombé du H-Block réduit également la surface de contact avec le spot lors des makios, ce qui permet de conserver une glisse rapide et fluide.
Une limite sur les gros spots
Tout n'est cependant pas parfait.
Nous avons trouvé le H-Block légèrement étroit pour les spots de gros diamètre, notamment les gros tubes dont le diamètre dépasse celui d'un coping classique.
Dans ce type de situation, les roues peuvent avoir tendance à toucher le support et venir perturber le slide.
C'est donc un point à garder en tête si votre terrain de jeu favori est composé principalement de gros rails ou de tubes.
Du 64 mm : plus de vitesse, mais aussi plus d'engagement
Autre conséquence logique du montage en 64 mm : la platine est légèrement plus haute qu'une configuration équipée de roues de plus petit diamètre.
Pour les topsides, il faudra donc davantage se pencher et engager le mouvement.
Ce n'est pas forcément un défaut, mais il faut le prendre en compte : la TB64 demande un peu plus de précision et d'engagement qu'une configuration plus basse.
Notre avis sur les Blank TB64
Après plusieurs sessions, notre conclusion est plutôt claire : les Rollerblade Blank TB64 sont une très bonne option pour les riders qui recherchent une platine flat orientée vitesse et maniabilité, tout en conservant de vraies capacités pour le street et les slides.
Le montage 4x64 mm apporte une belle vitesse, le H-Block fonctionne très bien sur les spots classiques et la rigidité de la platine donne une sensation de contrôle vraiment agréable.
En revanche, il faudra être précis dans vos mouvements, notamment en raison de la hauteur du setup et de la largeur du H-Block sur les gros spots.
En résumé : une platine rapide, rigide et maniable, particulièrement intéressante pour les riders flat qui aiment envoyer du lourd en street.
Retrouvez toutes nos platines Blank disponible ICI !
? On vous montre ça en vidéo !
Vous voulez voir les Blank TB64 en action ? Retrouvez notre vidéo de présentation et notre review avec du skating :
Voir la vidéo de test des Rollerblade Blank TB64 sur YouTube
Vous avez une question sur les platines Rollerblade Blank TB64 ou sur le choix d'une platine pour votre setup ? N'hésitez pas à nous laisser un commentaire !
Test réalisé par Bolton – CLIC-N-ROLL.





Articles similaires
-
Quel axe de roue pour quelle platine FR Skates ?
Posté dans: Roller en Ligne29/08/2026Vous cherchez le bon axe de roue pour votre platine FR Skates ? Pas toujours facile de s’y retrouver entre les...Lire Plus -
Comment monter et démonter des roulements sur des roues FAMUS Furious ?
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026Besoin de monter ou de retirer des roulements de roller sur des roues FAMUS Furious ? Dans ce tuto, Bolton de...Lire Plus -
Test FR SKATES Street : la platine UFS flat qui change la donne ?
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026FR SKATES se lance dans le roller agressif UFS avec une première platine Street développée en collaboration avec OYSI...Lire Plus -
FR SKATES Spin : informations techniques et guide des tailles
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026Vous cherchez toutes les informations techniques sur les rollers FR SKATES Spin ? Clic-N-Roll vous propose ici un...Lire Plus -
FR SKATES UFR : guide technique, tailles et pièces détachées
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026Vous roulez en FR SKATES UFR et vous cherchez une information technique, une pièce détachée ou simplement la bonne...Lire Plus
Laisser un commentaire