À la réception de vos nouveaux rollers, ne vous contentez pas d'enfiler le pied et de serrer les lacets ! Bien...
Dernières publications du Blog
-
Comment bien chausser ses patins neufs ?Lire Plus -
Comment poser un grip sur un skateboard ? Le guide étape par étape05/09/2026Lire PlusPoser un grip sur un skateboard est une opération simple, mais qui demande un peu de précision pour obtenir un...
-
UFS + : Ce qu'il faut savoir05/09/2026Lire PlusDepuis plus de 20 ans, le système UFS s’est imposé comme une référence incontournable du roller agressif, grâce à sa...
-
Les différents trucks de surfskate : comment choisir le bon ?02/09/2026Lire PlusLe truck est l'élément qui fait toute la différence sur un surfskate. Carver C7, CX ou C5, YOW Meraki, Smoothstar,...
-
Voie Verte Roller Uzès – Pont du Gard : 25 km au cœur du Gard02/09/2026Lire PlusEnvie d'une randonnée roller facile dans le Gard avec une arrivée spectaculaire ? Découvrez la Voie Verte entre Uzès...
-
Voie Verte Roller Quissac – Ganges : 55 km au cœur des Cévennes01/09/2026Lire PlusEnvie d'une belle randonnée roller au cœur du Gard et de l'Hérault ? Découvrez la Voie Verte entre Quissac et Ganges,...
-
Voie Verte Roller - Vauvert à la Tour Carbonnière (30)01/09/2026Lire PlusCette voie verte roller s'étend entre Vauvert et Aigues-Mortes, plus précisément jusqu'à la Tour Carbonnière à...
-
Voie Verte Roller - La Vaunage (30)01/09/2026Lire PlusLa Voie Verte de la Vaunage est bien connue dans le Gard (30). Idéale pour la pratique du roller, cette voie verte...
-
Voie Verte Roller – Bellegarde à Beaucaire (Gard 30)01/09/2026Lire PlusDécouvrez la Voie Verte entre Bellegarde et Beaucaire, une portion de la ViaRhôna idéale pour une randonnée en...
-
Voie Verte Roller – Beaucaire à Uzès par le Pont du Gard (30)01/09/2026Lire PlusDécouvrez la Voie Verte entre Beaucaire et Uzès, une belle randonnée roller dans le Gard avec passage incontournable...
Catégories de Blog
Rechercher
Articles archivés
Platines de roller : comment choisir le bon modèle ?
Les platines freestyle : les 3 grands montages
Dans le roller agressif freestyle, les platines utilisent généralement le standard UFS (Universal Frame System).
Cette norme permet de monter une platine UFS sur une boot UFS, quelle que soit la marque ou la pointure, à condition que les deux soient compatibles UFS.
Tu peux donc facilement mixer différentes marques de boots et de platines.
1. Le montage FLAT
Le montage FLAT utilise 4 roues de même diamètre, toutes en contact avec le sol.
C'est une configuration particulièrement intéressante pour gagner en vitesse et en maniabilité, notamment au skatepark.
Le H-block reste relativement proche du coping des modules, ce qui permet de trouver facilement la zone de grind.
Certaines platines FLAT peuvent également être utilisées en antirocker.
2. Le montage ANTIROCKER
Le montage ANTIROCKER utilise de grandes roues à l'avant et à l'arrière, accompagnées de deux petites roues au centre.
Ces petites roues, souvent en plastique, réduisent les risques d'accroche pendant les grinds.
L'espace supplémentaire autour du H-block facilite également les slides.
C'est une configuration très polyvalente, particulièrement appréciée en street.
3. Le montage FREESTYLE
Le montage FREESTYLE ne possède que deux roues extérieures, une à l'avant et une à l'arrière.
L'espace central est alors occupé par un grand H-block, spécialement conçu pour les grinds.
C'est une configuration très orientée street, particulièrement intéressante pour les riders qui recherchent une grande surface de grind et beaucoup de liberté sur les spots.
Bonus : les platines BIG WHEELS
Depuis plusieurs années, les fabricants proposent également des platines UFS grandes roues.
Elles permettent de transformer une boot de roller agressif en véritable setup Big Wheels, pour la balade, le freeride ou simplement pour rechercher davantage de vitesse.
On trouve notamment des platines en aluminium ou en nylon avec 5, 4 ou 3 roues.
5 roues : le style Wizard
Les montages 5 roues sont généralement associés au style Wizard.
Les platines sont souvent légèrement "bananées" afin de faciliter les mouvements fluides, les changements d'appui et les wheelings avant ou arrière.
4 roues : polyvalence et vitesse
Les montages 4 roues UFS se trouvent notamment en 80, 84 ou 90 mm.
La règle est simple :
Plus le diamètre augmente, plus tu gagnes en vitesse.
À l'inverse, un diamètre plus petit apporte davantage de maniabilité et de contrôle.
3 roues : vitesse et confort
Les platines 3 roues utilisent généralement des roues de 100, 110 ou 125 mm.
Là encore, plus le diamètre est important, plus le roller sera rapide.
Les grands diamètres apportent également davantage de confort sur les sols irréguliers et granuleux.
Et grâce à des platines courtes, le montage 3 roues peut conserver une excellente maniabilité.
Les platines pour le roller fitness
Pour le roller fitness, on retrouve principalement des platines en plastique ou en aluminium.
L'aluminium apporte davantage de rigidité et généralement une meilleure résistance dans le temps.
Il existe notamment deux grandes familles de platines aluminium :
- moulées ou embouties ;
- extrudées, généralement plus rigides et résistantes grâce à leur fabrication dans un profilé.
On trouve également des constructions plus haut de gamme en magnésium ou en carbone, qui permettent d'obtenir une excellente rigidité tout en réduisant fortement le poids.
Le diamètre maximal de roue accepté dépend de chaque modèle et est généralement indiqué par le fabricant.
Les platines Hi-Low : utilisées en hockey et en vitesse
Certaines disciplines utilisent des platines Hi-Low, avec des roues de différents diamètres sur une même platine.
Cette configuration place légèrement le rider vers l'avant et favorise une position plus dynamique, notamment pour améliorer l'accélération et les relances.
On retrouve par exemple des configurations comme :
80 / 76 / 72 / 72 mm
ou encore :
110 / 110 / 100 / 100 mm
et
110 / 110 / 100 / 110 mm
Les possibilités dépendent bien évidemment du modèle de platine.
Les platines Freeskate : courtes et ultra-maniables
En freeskate, les platines sont généralement plus courtes et les roues sont rapprochées les unes des autres.
L'objectif est simple : obtenir un maximum de maniabilité et de réactivité.
Pour le slalom, on retrouve traditionnellement le fameux montage "banane" : les roues situées aux extrémités sont légèrement plus petites que celles du centre.
Par exemple :
76 / 80 / 80 / 76 mm
Cette configuration permet d'obtenir un effet de bascule facilitant les changements de direction et les mouvements techniques.
Les platines Rockered
Il existe également des platines dites Rockered.
Dans ce cas, toutes les roues peuvent avoir le même diamètre, mais les axes des roues centrales sont positionnés différemment de ceux des roues extérieures.
Le résultat est similaire à un montage banane : le roller gagne en agilité et en maniabilité, tout en conservant un jeu de roues identiques.
Pourquoi choisir une platine 3 roues ?
Les platines 3 roues se sont largement développées depuis le milieu des années 2010 dans le freeskate, le fitness et même la vitesse.
Elles permettent d'associer vitesse, confort et maniabilité, notamment grâce à des platines relativement courtes.
Un bon exemple est le 3x110 mm : une configuration qui peut rester très compacte tout en offrant une vitesse supérieure à un montage 4x90 mm.
En vitesse et en speed slalom, les performances des configurations 3 roues sont particulièrement impressionnantes.
⚠️ Attention : essayer le 3 roues, c'est souvent l'adopter !
Et les entraxes de fixation ?
Pour les platines autres que le freestyle UFS, la compatibilité dépend principalement de l'entraxe de montage de la boot.
Il est donc essentiel de mesurer cet entraxe avant de commander une nouvelle platine.
Les deux entraxes les plus courants sont notamment :
- 165 mm
- 195 mm
Les caractéristiques de chaque platine sont indiquées dans sa fiche produit.
? Toujours vérifier l'entraxe de votre chaussure avant de commander.
Le système TRINITY, c'est quoi ?
Le TRINITY est un système de fixation à 3 points, développé par le groupe POWERSLIDE.
⚠️ Attention : une platine Trinity est uniquement compatible avec une boot équipée du système Trinity.
Le principe repose sur un point de fixation à l'arrière et deux points à l'avant.
Cette architecture offre plusieurs avantages :
- meilleure connexion entre la boot et la platine ;
- meilleure transmission des appuis ;
- davantage de précision dans les poussées ;
- meilleure capacité à charger les carres internes et externes ;
- centre de gravité abaissé.
Les deux points situés à l'avant permettent notamment de rapprocher l'axe des roues du dessous de la chaussure, ce qui contribue à réduire la hauteur du pied par rapport au sol.
Quelle platine choisir ?
Tout dépend finalement de ta pratique :
Roller agressif street : FREESTYLE ou ANTIROCKER
Skatepark : FLAT
Agressif FLAT grande vitesse : BIG WHEELS UFS
Freeskate : platine courte et réactive
Slalom : ROCKERED ou montage banane
Fitness : aluminium ou composite selon le niveau de performance recherché
Hockey / vitesse : HI-LOW
Balade rapide / longue distance : 3 ou 4 grandes roues
Le plus important reste de vérifier la compatibilité entre la boot, l'entraxe, la platine et le diamètre des roues.
Et une fois ces éléments maîtrisés, il ne reste plus qu'à trouver le setup qui correspond à ton style… et à envoyer du lourd !
Retrouvez toutes nos platines roller avec les differents montages existant ICI !
Articles similaires
-
Quel axe de roue pour quelle platine FR Skates ?
Posté dans: Roller en Ligne29/08/2026Vous cherchez le bon axe de roue pour votre platine FR Skates ? Pas toujours facile de s’y retrouver entre les...Lire Plus -
Test des platines Rollerblade Blank TB64 : vitesse, maniabilité et précision en 4x64 mm
Posté dans: Roller en Ligne29/08/2026Vous cherchez une platine flat capable d'envoyer de la vitesse tout en restant maniable ? Nous avons testé pour vous...Lire Plus -
Comment monter et démonter des roulements sur des roues FAMUS Furious ?
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026Besoin de monter ou de retirer des roulements de roller sur des roues FAMUS Furious ? Dans ce tuto, Bolton de...Lire Plus -
Test FR SKATES Street : la platine UFS flat qui change la donne ?
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026FR SKATES se lance dans le roller agressif UFS avec une première platine Street développée en collaboration avec OYSI...Lire Plus -
FR SKATES Spin : informations techniques et guide des tailles
Posté dans: Roller en Ligne31/08/2026Vous cherchez toutes les informations techniques sur les rollers FR SKATES Spin ? Clic-N-Roll vous propose ici un...Lire Plus
Laisser un commentaire